汽车防弹玻璃和防砸玻璃属于同款类型的玻璃，也是夹胶玻璃，通过设备的高温夹层生产一定规格的防弹玻璃和防砸玻璃，防砸玻璃排名，防弹和防砸的区别在于两者不同的硬性标准，规格厚度都会不同，汽车防弹玻璃一般到三层结构，汽车防砸玻璃则可双层结构，可根据需要选择防弹或者防砸。
现在在新闻出现的，都有很多汽车在高速行驶中被前车的掉落物砸到前挡车玻璃的情况，所幸人员没有受伤，但掉落物穿透到玻璃内侧的视频也是细思极恐的，或者某某小区高空抛物砸到了底下的汽车，这些突如其来的危险，也是让很多人选择汽车防砸玻璃的主要原因了。
汽车定制防弹防砸玻璃不像买有现货的商品一样，都是需要定制尺寸一致的，汽车制作玻璃的时候都是需要制作和汽车1：1的模具，防砸玻璃，汽车玻璃直接按照模具生产定制的或者汽车直接开到防弹玻璃厂家进行尺寸测量开模。

防弹玻璃性能优越不用对表面进行钢化效果

防弹玻璃利用材料整体的特殊性，在受到子弹打击时3层结构层级式的减少子弹的威力，从而达到防弹的效果，那么防弹玻璃是否需要钢化呢？其实玻璃钢化是在玻璃表面运用物理或者化学反应使玻璃表面形成保护压力，让玻璃承受更大的压力而不破碎。
然而突破了这个压力，玻璃会整体破碎，对比我们平常使用的手机钢化玻璃，破碎后整张会整体出现裂痕。
防弹玻璃本身玻璃没有进行钢化处理，3层结构防弹玻璃表面钢化处理后，会影响防弹性能，防弹玻璃主要功能是夹层中的胶层对玻璃的粘黏，玻璃破碎后保持表面完整。
局部的打击在有钢化和不钢化的防弹玻璃对比，钢化过的玻璃受到打击后出现整体裂痕，不钢化的防弹玻璃，局部裂痕没有连接到整体。
总结：防弹玻璃性能优越不用对表面进行钢化效果，钢化的防弹玻璃会影响整体防弹性能，也需根据应用场景要求选择是否钢化，单向防砸玻璃，例如：玻璃周围有防碰撞打击的情况，可进行钢化处理保障玻璃受到碰撞时不易。

防弹玻璃是由2片玻璃夹胶组合而成，玻璃的厚度由防弹等级和厚度和胶片的厚度组成。
要达到防弹的效果，防弹材料是一个关键的因素，防弹材料主要有3种1.PVB:聚乙烯醇缩丁醛（Polyvinyl butyral）简称PVB。
PVB是夹在两片玻璃中间的胶片，厚度通常是0.38mm的倍数，1.52=4*0.38;还有0.76，1.14，1.90等。
使用PVB就是干法，PVB是固态物质;使用胶水叫湿法。
PVB夹胶需要高压釜、辊压机、洗片机等一系列设备，高压釜主要有清洗、合片、预压、进釜四个步骤2.PC:聚碳酸酯，英文名Polycarbonate，简称PC又叫聚碳酸酯材料，是一种强韧性的热塑性树脂，具有阻燃、耐磨以及化性； 作用： A.加入防弹玻璃中时能大大提升防弹玻璃的韧性， B.能防止更的子弹穿透防弹玻璃，提弹等级，同时材质比较轻，不会加重玻璃的重量(特盾采用的是进口pc防弹材料).3.PU:PU材料又叫聚氨酯材料，是一种高分子材料，类型多样且应用广泛。
同样属于进口新型材料，具有高粘合型，能够提升防弹玻璃背面PC材料的粘合性，常见用于粘合防弹玻璃和PC.进而一步提升防弹玻璃背面的防穿透性能.

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