战斗机一般不会受到地面火力的威胁，而现代空空和机炮只要命中一辆发就会使得一架战机严重受损或被击落。所以现代战斗机一般都不会刻意强调防护性能，没有哪个国家的五代机会说“我们能承受多少23mm机炮射击”的。而且战斗机的空重直接决定了其机动性，所以根本没有多余的重量来堆防御，连机身蒙皮都要用到轻盈的铝合金、碳纤维等等复合材料，怎么会安装笨重粗大的防弹玻璃座舱呢？

而且现代战机座舱的一个很重要的指标就是透光率，至少要保证90%以上的透光率，还要防止高空作战太阳照射的眩光，这些特性都是防弹玻璃无法做到的，手持式防弹盾牌，目前座舱的主流材料是塑料或树脂类材料，这些材料透光率好，而且容易弯折，全身防弹盾牌，现代战斗机的气泡座舱盖就是用这种材料制造而成的。而且现代主流五代机，除了俄罗斯的苏-57之外，都使用了一体化的座舱，这种座舱能够减少雷达反射截面，目前美军的主流座舱盖都是使用炳烯酸酯和聚碳酸酯这两种透明树脂材料复合制造的，防弹盾牌型号，其透光性，刚性都是很不错的，但是远远没有达到防弹的级别。

在当今中国，由于国家治安及反恐工作的需要，必须加强重点单位的保护，防弹玻璃的升级改造也必定要提到议题上来。由于国外对我国的长期技术，使得我们银行用的防弹玻璃在近二十年来，一直没有提升进步，还是停留在夹胶防弹防盗玻璃的时代，供需矛盾也越来越突显。

中弹玻璃的主要市场是银行网点和金店，等产品推出，市场价值通过计算即可得出，另银行以外的其他安保设置的升级改造，自然会带动产销量的扩展和增长。

防弹玻璃的研究背景

1998年2月9日夜，格鲁吉亚谢瓦尔德纳泽在乘一辆奔驰汽车回家途中，沈阳防弹盾牌，突然，从夜色笼罩下的密林里窜出20多个，向座车疯狂扫射并投掷，汽车伤痕累累，但幸运的是谢瓦尔德纳泽毫发无损！是什么保护躲过了这场灾难呢？这要归功于德国政府赠送给他的这辆价值50万美元的奔驰牌防弹汽车。2004年9月10日上午，澳大利亚驻印尼门前发生剧烈大爆炸，爆炸导致周围许多大楼窗户震碎，可是澳大利亚的办公楼的玻璃却损害轻微。馆内工作人员在防弹玻璃的保护下，只受到些轻微伤害。澳驻印尼是澳大利亚在全球最牢固的之一，此次并未给造成大的伤害，这还得归功于防弹玻璃。

随着的不断发展，人们的安全也受到越来越大的威胁，解决国家元首及国家重要人物的被的问题迫在眉睫。防弹玻璃也在军事上有着非常广泛的应用，随着防弹玻璃研究的不断深入，防弹玻璃在许多场合也有着很广泛的引用，例如防弹门窗等等。也在一定程度上保障了我们的生命财产安全。

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