防弹防砸玻璃是一种新型的安全玻璃，在防弹玻璃的基础上，定制运钞车防弹玻璃，解决了不抗砸的功能，是一种将防弹和防砸两大功能二合一的安全玻璃。防弹防砸玻璃的提出满足了GA38-2015《银行营业场所安全防范要求》，要求中提出在实体防范基础设施配置部分，现金柜台透明防护板的性能必须符合“防弹能力达到GA165-1997中F79型B级要求。

广泛应用在银行柜台、珠宝柜台、证券、邮政、保险等需要安全保护较高的系统，也适用在髙级别墅、商务大厦等对安全性防护较高的场所。

战斗机一般不会受到地面火力的威胁，而现代空空和机炮只要命中一辆发就会使得一架战机严重受损或被击落。所以现代战斗机一般都不会刻意强调防护性能，没有哪个国家的五代机会说“我们能承受多少23mm机炮射击”的。而且战斗机的空重直接决定了其机动性，所以根本没有多余的重量来堆防御，连机身蒙皮都要用到轻盈的铝合金、碳纤维等等复合材料，怎么会安装笨重粗大的防弹玻璃座舱呢？

而且现代战机座舱的一个很重要的指标就是透光率，北京运钞车防弹玻璃，至少要保证90%以上的透光率，还要防止高空作战太阳照射的眩光，这些特性都是防弹玻璃无法做到的，银行运钞车防弹玻璃，目前座舱的主流材料是塑料或树脂类材料，这些材料透光率好，而且容易弯折，现代战斗机的气泡座舱盖就是用这种材料制造而成的。而且现代主流五代机，除了俄罗斯的苏-57之外，都使用了一体化的座舱，这种座舱能够减少雷达反射截面，目前美军的主流座舱盖都是使用炳烯酸酯和聚碳酸酯这两种透明树脂材料复合制造的，其透光性，刚性都是很不错的，但是远远没有达到防弹的级别。

防弹玻璃与其它玻璃抗爆炸对比:普通玻璃(退火、钢化、半钢化)受诈弹爆炸冲击时，玻璃碎片散落，玻璃出现穿透性破坏，人员及室内设施受到严重的伤害。RET≈0-0.2。 普通夹层玻璃受到诈弹爆炸冲击时，玻璃破列，冲击波进入室内，严重时整张碎玻璃飞起，砸向人体引起严害，整体损害范围小于普通玻璃。RET≈0.3-0.5。

防玻璃受到爆炸冲击时，玻璃向后弯曲，同时框架系统向后压缩缓冲，玻璃完整或出现破列，但基本没有碎片溅出，确保室内人员和设施没有受到伤害。RET≈1.0。 注：RET：保持值，表示玻璃在框架内的整体保持性。

RET=爆炸冲击后玻璃重量/爆炸冲击前玻璃重量

当RET=1.0时，玻璃整体仍留在框架内，碎片没有散落，玻璃未出现穿透;

当RET=0时，整块玻璃离开框架，碎片散落，运钞车防弹玻璃价格，出现穿透性失效。

高分子聚合物一般为PVB，也有其他种类透明防弹膜，不过PVB 为常用材料。

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