防弹玻璃主要分类：
按照防护程度不同，可分为：
1、安全型防弹玻璃，防护程度较高。当正面受到弹头射击后，运钞车防弹玻璃，防弹玻璃前两层（过渡层、承力层）几乎将全部势能稀释，玻璃非弹着面不会产生飞溅物，为人身提供较高的安全防护。
2、生命安全型防弹玻璃，同上面所述不同的是，此类防弹玻璃非弹着面会产生飞溅物，虽然弹头不能穿透玻璃，但飞溅物可能对人体造成二次伤害。
防弹玻璃是现代装甲车辆非常重要的一项防护措施，特别是轮式装甲车的前挡风玻璃，通常采用髙防护等级防弹玻璃制成，在满足驾驶、观察用途的同时还能为驾驶员提供一定的安全防护。不过由于厚度、重量和成本限制，批量装备的装甲车防弹玻璃防护能力通常比较有限，只能防御7.62毫米弹的射击，对于更大口径的机枪弹和反器材弹则无能为力，多数情况下还需要外加翻转式装甲板增强防御能力。
防弹玻璃玻璃行业标准介绍
类防弹玻璃H-bullet resistant glazing
能够阻挡弹头穿透，受冲击玻璃背面无碎片剥落的防弹玻璃。
冲击面attack face
进行射击试验时，正对枪口的防弹玻璃表面。一般由制造者确定并做出明显标志。
射击距离test range
射击时，枪口距防弹玻璃试样冲击面表面之间的垂直距离。
弹着点距离striking distance
试样受射击后，弹着点中心与弹着点中心之间的距离。
测试卡witness card
防在玻璃的后面，用来测试玻璃飞溅物的一种瓦楞板纸。
防弹玻璃应采用符合下列标准的玻璃材料或满足相应技术条件或定货文件要求的材料复合而成
玻璃材料
浮法玻璃应符合GB 11614的要求。压延玻璃应符合相应技术条件要求。5.1.2 塑料透明材料
聚碳酸酯板、炳烯酸酯板应符合相应技术条件要求。
防弹玻璃与其它玻璃抗爆炸对比:普通玻璃(退火、钢化、半钢化)受诈弹爆炸冲击时，玻璃碎片散落，玻璃出现穿透性破坏，人员及室内设施受到严重的伤害。RET≈0-0.2。 普通夹层玻璃受到诈弹爆炸冲击时，玻璃破列，冲击波进入室内，严重时整张碎玻璃飞起，砸向人体引起严害，整体损害范围小于普通玻璃。RET≈0.3-0.5。
防玻璃受到爆炸冲击时，玻璃向后弯曲，同时框架系统向后压缩缓冲，玻璃完整或出现破列，但基本没有碎片溅出，确保室内人员和设施没有受到伤害。RET≈1.0。 注：RET：保持值，表示玻璃在框架内的整体保持性。
RET=爆炸冲击后玻璃重量/爆炸冲击前玻璃重量
当RET=1.0时，运钞车防弹玻璃厂家，玻璃整体仍留在框架内，生产运钞车防弹玻璃厂，碎片没有散落，玻璃未出现穿透;
当RET=0时，整块玻璃离开框架，碎片散落，定制运钞车防弹玻璃，出现穿透性失效。
高分子聚合物一般为PVB，也有其他种类透明防弹膜，不过PVB 为常用材料。
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